【票帝新闻】中国内地籍航司2020冬春航季内地-北美线计划（国航也来了！）
近几周，多家中国内地籍航空公司向美国交通部（Department of Transportation)提交了2020冬春季的班表：
2020年冬春航季为2020年10月25日-2021年3月27日
航班包括客运航班，客货混合航班，但不包括纯货物航班
部分航司在申报材料中也提到了代码共享航班
所有班表均为计划性班表，航空公司及中美两国主管部门随时都有改变的权利
增加了加拿大航线
北美籍航司申报和执行的情况看这篇：【票帝新闻】四大北美籍航司回中国直飞总结 （要退票的别忘了）-10/12更
中国国际航空
Air China
CA
【10月14日更新】根据美国政府归档网站，中国国际航空从2020年10月25日-2021年3月27日间计划执行：
CA987 北京-洛杉矶，每周日
北京起飞时间 14:55分
CA988 洛杉矶-北京（第一入境点，天津）每周日
洛杉矶起飞时刻13:20分（11月1日-3月7日）
洛杉矶起飞时刻14:20分（10月25日，21年3月14日-21日）
CA769 深圳-洛杉矶，每周二
深圳起飞时间 14:10分
CA770 洛杉矶-深圳，每周二
洛杉矶起飞时刻14:10分（11月1日-3月7日）
洛杉矶起飞时刻15:10分（10月27日，21年3月16日-23日）
【另外】根据国航APP，加拿大航线如下
CA991 北京-温哥华 每周日
CA992 温哥华-北京 每周日
温哥华起飞时刻13:00分（11月1日-3月7日）
温哥华起飞时刻14:00分（10月25日，21年3月14日-28日）
CA997 北京-温哥华 每周六
CA998 温哥华-北京 （第一入境点，郑州）每周六
温哥华起飞时刻13:00分（11月1日-3月7日）
温哥华起飞时刻14:00分（10月25日，21年3月15日-22日）
中国东方航空
China Eastern Airlines
MU
(图中时间均为北京时间)
MU587 上海浦东-纽约JFK 每周一和周二
上海出发时间 11:30分
MU588 纽约JFK-上海浦东 每周一和周三
纽约JFK出发时间15:25分 (11月1日-3月7日）
此方案与目前运行方案一致。
【另外】根据预订系统，12月31日之前加拿大航线如下
MU207 上海-多伦多 每周五
MU208 多伦多-上海 每周六
MU215 南京-温哥华 每周二
MU216 温哥华-南京 每周二
中国南方航空
China Southern Airlines
CZ
CZ327 广州-洛杉矶 每周四和周六
广州出发时间 21:30分
CZ328 洛杉矶-广州 每周五和周日
洛杉矶出发时间22:20分（11月1日-3月13日）
此方案与目前运行方案一致。
同时，此航班与厦门航空，达美航空，美国航空代码共享，原则上上述航司均可售票。
【另外】根据预订系统，3月27日之前加拿大航线如下
CZ329 广州-温哥华 每周三
CZ330 温哥华-广州 每周三
CZ311 广州-多伦多 每周四
CZ312 多伦多-广州 每周五
厦门航空
Xiamen Airlines
MF
MF829 厦门-洛杉矶 每周三和周日
MF830 洛杉矶-厦门 每周三和周日
目前MF830的起飞时间为每周一和周四的凌晨，在换季之后会提前约1个小时起飞。
同时，此航班与中国南方航空代码共享，原则上上述航司均可售票。
【另外】根据预订系统，21年1月1日之前加拿大航线如下
MF805 厦门-温哥华 每周一、四
MF806 温哥华-厦门 每周二、五
海南航空
Hainan Airlines
HU
根据其9月23日的申报，从2020年10月25日-2021年3月27日间计划执行：
HU481/2 北京-波士顿每周5班
HU495/6 北京-西雅图每周4班
HU7961/2 重庆-上海-波士顿每周4班
HU7955/6 重庆-上海-西雅图每周3班
HU415/6 重庆-纽约JFK每周2班
HU467/8 重庆-洛杉矶每周2班
共计20班/周
目前，中美航线上海南航空没有执行航班。按照目前的情况，上述班表几乎不可能从10月25日开始执行，甚至能否执行其中的一班都是个问题。
【另外】根据预订系统，21年3月27日之前加拿大航线如下
HU7975 北京-多伦多 每周二、六
HU7976 多伦多-北京 每周三
HU7976 多伦多-西安 每周日
四川航空
Sichuan Airlines
3U
暂无申报美国航线
【另外】根据预订系统，21年3月27日之前加拿大航线如下
3U8501 成都-温哥华 每周二、五
3U8502 温哥华-成都 每周三、六（10月25日之后改为中午出发）
【票帝点评】
1）上述仅为申请，航空公司，中美双方主管机构随时有权变更。一切均以实际执行为准。加拿大的时间表为系统中抽取，也存在继续变动的可能。所有的时间仅供参考
2）算是在意料之中，限航令在目前阶段会在10月24日（2020年夏秋航季）继续执行，且中美两国在一段时间之内还会保持每周最多16班（中方8班，美方8班）的态势。当然，一切还要等中国民航局发布正式的文件。【希望总是要有的】
3）很多会问美国航空American Airline 达拉斯-上海 AA127的复航情况。票帝认为，中美航权美方的8班/周已经饱和，除非中美双方再次磋商增加航班，否则该航班将无法飞航。
【10/14更新，AA127航班已经推迟至12月1日之后执行】
4）同理，四川航空及海南航空的中美航线复航情况，也需要看中美双方的航权磋商，按照目前计划，没有留给这两家航空公司的航权。